HWR-Motorsport besteht aus aktiven Motorsportlern, die im Bereich des Kartsports, Rallyesport sowie Autoslalom aktiv sind! Doch neben unseren eigenen Aktivitäten, wie z.B.: dem Rallyecup-Nord oder den ADAC Meisterschaften, unterstützen wir unseren Verein indem wir selbst als Trainer für den Nachwuchs tätig sind oder auch als Helfer bzw. Organisator bei diversen Veranstaltungen.
Neben dem Motorsport an sich, widmen wir einen großen Teil unserer Freizeit auch den Arbeiten an unseren Fahrzeugen oder der Pflege dieser Homepage.
Unser Heimatverein ist der AMC Asendorf e.V. im ADAC (mehr Informationen unter www.amc-asendorf.de).
Doch was ist eigentlich Rallyesport, und was ist Autoslalom? Was machen wir beim Kartsport?
Diesen Frage gehen wir hier auf den Grund:
Der große Unterschied vom Rallyesport zu anderen Automobilsportarten (wie z.B.: Rundstreckenrennen) ist der, dass das Auto während der gesamten Rallye mit Fahrer und Beifahrer besetzt ist und die Autos im Minutenabstand auf die Wertungsprüfungen (WP) gestartet werden. Dabei fahren die Teams also nicht direkt gegeinander, sondern ihre gefahrenen Zeiten werden am Ende addiert.
Die Entscheidungen über Sieg oder Niederlage fallen also nur auf den WPs. Die Wertungsprüfungen werden vor jeder Rallye Abgefahren, dabei wird der Aufschrieb erstellt, den der Beifahrer dann schließlich bei der jagt auf die Bestzeiten vorließt um dem Fahrer so die richtigen Kurven anzusagen.Im Idealfall verstehen sich Fahrer und Beifahrer "blind", so dass die bestmögliche Zeit erreicht wird, da man häufig nicht sehen kann was sich hinter einer Kurve oder einer Kuppe verbirgt. Auch Fahrbahnbelagswechsel oder sontige Dinge werden vom Copilot angesagt.
Für jedes Team wird hier die gefahrene Zeit gewertet und schließlich am Ende zusammengezählt. Doch für falsche Ankunftszeiten, an den sogenannten DKs (Durchfahrtskontrollen), oder Fehlverhalten im Straßenverkehr können sich die Teams Strafzeiten einhandeln.
Zwischen den Wertungsprüfungen bewegen sich die Teilnehmer unter Beachtung sämtlicher Verkehrsregeln im öffentlichen Straßenverkehr.
Meist wird eine nationale Rallye an einem einzigen Tag abgewickelt. Die Teams reisen morgens an, erledigen die vorgeschriebenen Abnahmeregularien wie die Prüfung der Fahrer- und Fahrzeugpapiere und die technische Überprüfung der Wettbewerbsfahrzeuge.
Es gibt aber auch internationale- bzw. nationale A Rallyes, bei diesen Rallye werden meist über 100 WP-Kilometer zurückgelegt, so dass Fahrer & Material auf eine harte Probe gestellt werden.
Der Rallyesport ist also eine sehr interessante Sportart, bei der es neben dem fahrerischen Können und der Leistung des Autos auch auf das Zusammenspiel im Team ankommt. "Die Kür des Motorpsorts".
Bei dem Autoslalomsport ist wiederrum nur eine Person am Steuer. Das besondere hier ist, das man schon ab 16 Jahren Erfahrungen im Automobilsport sammeln kann, was wir von HWR-Motorsport auch nutzen und genutzt haben. Beim Autoslalom gibt es zwei Disziplinen, einmal den Clubsportslalom 800 und den 2000er Slalom. Bei diesen zwei Arten sind die Strecken je 800 bzw. 2000 Meter lang.
Im Autoslalomsport muss ein Fahrer also mit seinem Auto durch einen aus Pylonen (Hütchen) abgesteckten Parquor fahren. Dabei kommt es darauf an, so schnell wie möglich zu sein, jedoch kein Hütchen umzuschmeißen und auf dem richtigen Weg zu bleiben. Denn für jeden Fehler gibt es am Ende Strafzeiten auf die zwei Wertungsläufe, die man neben dem Probedurchgang absolvieren muss.
Angefangen hat unsere Laufbahn im Kartsport mit dem Kart-Slalom, hier kommt es, ähnlich wie beim Autoslalom, draufa an auf einer bestimmten Strecke möglichst schnell und fehlerfrei zu fahren. Doch die Strecke ist wesentlich enger und schwerer gesteckt, da die Karts kleiner und wendiger sind.
Weiter ging es dann mit dem Rundstreckensport. Der eher mit der Formel 1 oder der DTM zu vergleichen ist. Hier werden auf Outdoor-Kartbahnen Rennen gehfahren.
Dabei gibt es, wie auch beim Automobilsport, je nach Motorrenleistung unterschiedliche Klassen.
Mehr Infortmationen zu den einzelnen Sportarten sind im Internet z.B.: beim ADAC oder DMSB zu finden. Aber auch auf Anderen Seiten (www.rallyecrack.de, www.rallyemagazin.de) sind viele Informationen rund um den Rallyesport.